Celestra VA210 Amplificatore Hi-End Car Audio 2 x 100W
La serie VA è stata progettata per lavorare con carichi molto bassi (fino a 1 ohm a ch in stereo - 2 ohm a ponte) senza alcun degrado delle caratteristiche musicali (cosa che nessun altro Competitor può garantire!!), si consiglia di sfruttare al meglio questa capacità con la realizzazione di sistemi complessi multivie e con altoparlanti in parallelo.
Senza togliere che il miglior installatore professionista potrà trovare il giusto equilibrio, noi consigliamo di usare i due amplificatori in full-range (trimode) oppure in biamplificazione.
La serie VA rappresenta quanto di meglio si possa offrire all'appassionato audiofilo in termini di resa sonora senza compromessi.
Genericamente quando questo tipo di Cliente (che ha spesso una grande esperienza nel settore Home o anche musicale) si trova ad ascoltare prodotti Car, si accorge ben presto che il tipo di suono che quegli amplificatori riescono a riprodurre è molto approssimativo e poco reale.

Questo è stato il primo obiettivo che ci siamo prefissi di superare che ci ha impegnati per un tempo di circa tremila ore trascorse a scegliere le migliori soluzioni per portare avanti la serie VA. La prima impressione quando fu ascoltato il prototipo del VA210 fu una grande emozione: si proprio una grande emozione perché è stata tale e tanta l'emozione che abbiamo provato, che ci ha immediatamente ripagato di tutti gli sforzi progettuali e organizzativi passati. L'obiettivo era stato raggiunto: far suonare un impianto Car come uno Hi-End casalingo.

Pienamente compatibile con i nuovi standard DVD-AUDIO e SACD.

Caratteristiche tecniche:
- 2x 100Wrms nominali – 800Wrms a ponte.
- Separazione completa dell’altoparlante dal circuito di amplificazione (fattore di reazione totale = 0).
- Stadio di ingresso a jfet in classe A.
- Condensatori in policarbonato sul percorso del segnale.
- Connettori di segnale RCA con isolante in teflon.
- Stadio di uscita a MOS in contenitore TO247 per una maggiore dissipazione.
- Stadio di uscita ad amplificazione di corrente in classe AAB, realizzato senza commutazione dei dispositivi finali (non-switching devices).
- Connettori di uscita altoparlanti massicci per grosse sezioni di cavo.
- Alimentatore a commutazione ad alta frequenza da 1,4KW di potenza DC 12V con sistema “virtual battery” a recupero ultra rapido.
- Connettori di alimentazione batteria in argento a bassissima resistenza.
- Configurabile tri-mode (mono+stereo).
- Nessuna limitazione di corrente erogata, per non limitare i picchi di corrente impulsiva verso gli altoparlanti.
- Tunnel dissipatori in alluminio massiccio, con ventole integrate e termoregolate.
- Finitura in alluminio spazzolato e anodizzato.

Scheda tecnica:
POTENZE NOMINALI CONTINUE *:
[2ch. in funzione da 20 hz a 20 Khz THD < 0,1%]
2x 100Watt/4ohm 10,5 Vbatt.
2x 200Watt/2ohm 10,5 Vbatt.
2x 400Watt/1ohm 11,5 Vbatt.
1x 400Watt/4ohm (a ponte)  10,5 Vbatt.
1x 800Watt/2ohm (a ponte)  11,5 Vbatt.
CORRENTI DI USCITA NOMINALI:
[THD<1% da 20 hz a 20 Khz]
22 Arms continui
45 Arms (impulso 500mS)
RISPOSTA IN FREQUENZA [-3Db]: a 8 hz e a > 400 Khz
[a potenza nominale su 4 ohm]
THD: sempre minore dello 0,1 % fino al 1° clipping
[da 20 hz a 20 Khz]
IMPEDENZA DI INGRESSO: 10 Kohm
SENSIBILITA': max 300 mVrms minimo 4 Vrms
SEPARAZIONE STEREO: 80Db a 1Khz
RAPPORTO SEGNALE RUMORE: >120 Db pesato A
ASSORBIMENTI a 12 Vbatt:
- a vuoto = 2 A
- 32 A max alla potenza nom. su 4 ohm (stereo)
- 63 A max alla potenza nom. su 2 ohm (stereo)
- 63 A max alla potenza nom. su 4 ohm (ponte)
- 135 A max alla potenza nom. su 1 ohm (stereo)
- 135 A max alla potenza nom. su 2 ohm (ponte)
PROTEZIONI:
- per corto sulle uscite altoparlanti
- per tensione batteria < 9 V
- per tensione batteria >15 V
- termica con avvio proporzionale della ventola a 40°C spegnimento a 70°C
- uscita altoparlanti silenziata all'accensione e allo spegnimento
DIMENSIONI E PESO: 480 x 295 x 66 mm - 11,5 Kg

* Potenze misurate secondo la legge fisica degli effetti termoelettrici (legge di JOULE), valori non direttamente comparabili con quelli meno severi e stringenti di altri costruttori.